Ogorec: Hrvatskoj trebaju transportni avioni, ali možda ne ovako veliki – srednje veličine zrakoplovi mogli bi biti bolje rješenje

Ogorec naglašava trenutni nedostatak transportnih zrakoplova u Hrvatskoj

Vojni analitičar Marinko Ogorec rekao je za N1 televiziju da Hrvatska trenutačno nema nijedan transportni zrakoplov, što otežava operativne sposobnosti. Podsjetio je kako je Hrvatska tijekom posljednjih godina dva puta darivala Ukrajini transportne zrakoplove Antonov An-32B, kao jedina dva takva zrakoplova koja su imala Oružane snage tada. Ogorec dodaje da je nužno pronaći rješenje za sigurnosne potrebe države, ali ne nužno u obliku najvećeg raspoloživog modela.

Uz to, naglasio je da je Airbus A400M Atlas veliki transportni zrakoplov s gabaritima namijenjen prijevozu velikih količina tereta ili većeg broja vojnika na velike udaljenosti, ali da Hrvatska treba pažljivo procijeniti potrebe prije konačne odluke o nabavi.

Još jedan ubrzani dio priče: sukob oko zajedničke nabave i izjave ministra

Ova tema izazvala je sukob između predsjednika Zorana Milanovića i Ministarstva obrane. Na summitu NATO-a ministar obrane Ivan Anušić potpisao je neobvezujuće pismo namjere o mogućem zajedničkom korištenju transportnih zrakoplova s još šest članica Saveza. Ogorec je rekao da je projekt otvorio pitanje načina na koji bi Hrvatska mogla sustavno osigurati potrebne zrakoplove, bez potpunog okretanja prema najopsežnijem rješenju.

Analitičar dodaje da je riječ o jednoj od tema koje su ponovno došle na dnevni red tijekom povezanih političkih i sigurnosnih rasprava, ali naglašava potrebu za realnim okvirima nabave i uporabe zrakoplova u hrvatskim uvjetima.

Koji bi tip transportnog zrakoplova bio najprikladniji za Hrvatsku?

Ogorec obrazlaže da bi transportni zrakoplovi srednje veličine mogli bolje odgovarati hrvatskim potrebama, s obzirom na postojeće kapacitete i logističke zahtjeve. U ovom kontekstu spominje se mogućnost prilagodbe postojećih kapaciteta ili nabava manjih i fleksibilnijih aviona koji bi mogli služiti u raznim scenarijima – od humanitarnih do vojnih operacija. Ističe da su dva An-32B zrakoplova donirana Ukrajini i da Hrvatska zasad nema vlastiti srednji ili velik transportni avion koji bi mogao brzo reagirati na zahtjeve.

Trenutno je otvoreno pitanje hoće li Hrvatska zadržati pristup zajedničkoj nabavi unutar NATO-a ili će krenuti prema individualnoj nabavi, uzimajući u obzir troškove, interoperabilnost i logističke mreže koje bi podržale operativne potrebe države.

Što znači za hrvatsku vojnu logistiku i sigurnost?

Stručna rasprava ukazuje na potrebu za stabilnim i fleksibilnim transportnim kapacitetima kako bi se osigurala veća operativnost u kriznim situacijama. Ogorec naglašava da je nužno precizno definirati koje operacije traže transportne zrakoplove srednje veličine nasuprot velikih modernih aviona poput A400M, kako bi se maksimizirala učinkovitost i smanjili troškovi te složenosti nabave.