A1 užas: Vozačica bez dozvole prevrnula se na krov, teško stradala

U kratko:

• Vozačica starija od 35 godina vozila je na A1 bez valjanog vozačkog dozvola (oduzet prije)
• Udarila je zaštitnu ogradu i prevrnula se na krov — vozilo je potpuno destruirano
• Žena je premještena u bolnicu s teškими povredama — stanje je stabilno, ali kritično
• Policija je otkrila i nekažnjene prometne prekršaje (nedovoljna distanca, prebrza vožnja)

Nesreća je bila spektakularna i mogla je biti kobna. Vozačica je vozila s oduzete dozvole i bez vozačkog osiguranja, što čini slučaj još ozbiljnijim. Brzina je bila previsoka za krivinu, a kad je shvatila grešku, već je bila kasno. Prevrtanje je trajalo nekoliko sekundi, a vozilo je završilo na krovu среди krivine.

Vozačica bez dozvole — kako je do tamo došla?

Istraga je otkrila da je vozačici dozvola bila oduzeta 2022. godine zbog višestrukih prometnih prekršaja i vožnje pod utjecajem. Umjesto da prihvati kaznu, vozačica je nastavila voziti sa istom registracijom ali bez dozvole — što je klasičan primjer nezavidnog ponašanja ispred zakona. Policija je zadnja tri mjeseca primijetila vozilo u prometu, ali nije bila sprema za presretanje.

Prebrza vožnja i nedovoljna pažnja

Nesreća se dogodila na km 74 autoceste A1, u krivini gdje je preporučena brzina 80 km/h. Vozačica je voziĺa preko 120 km/h — što je dovoljno da se vozilo prevrne ako udari bilo što ukoso. Nema znakova da je vozačica pazila na uvjete kolnika ili druge vozače. Drugi vozači su prijavili da je vozilo 'zmijalo' kroz prometne redove nekoliko minuta prije nesreće.

Posljedice: bolnica, suđenje, zabrana vožnje

Vozačica će vjerojatno biti optužena za vožnju bez dozvole, neprateće osiguranje i opasnu vožnju. Ako preživi bez trajnih posljedica, sudbina joj je sigurno suđenje i dugogodišnja zabrana vožnje. Ali primjer je upečatljiv — zakoni su samo toliko snažni koliko se provode.

Sustav praćenja — jesu li prometni nadzor funkcionalan?

Važno je napomenuti da je vozilo s istom registracijom vozio tri mjeseca bez uhićenja ili sudara. To ukazuje na nedostatak sustavnog nadzora — automatske kamere, polisajne radare ili provjere registracija nisu bili na mjestu ili nisu bili usklađeni. Dok je A1 relativno sigurna i praćena, ovaj primjer pokazuje da postoje rupe u sustavu. Grad Zagreb i Ministarstvo prometa trebali bi preispitati kako se vozila bez dozvole mogu voziti mjesecima bez kontakta sa zakonom.

Izvor: Dnevnik.hr