UDARNO
SVIJET

Vijetnam: Hanoi gradi 5 metro linija vrijednih 50 milijardi dolara

Hanoi, Vijetnam, počela je s ambicioznim metrojskim projektima - 5 linija vrijednih preko 50 milijardi dolara.

Redakcija· 28. lip 2026. u 22:44· 👁 0
Vijetnam: Hanoi gradi 5 metro linija vrijednih 50 milijardi dolara
Foto: Narodni Reporteri

Vijetnam: Hanoi gradi 5 metro linija vrijednih 50 milijardi dolara

U kratko:

  • Hanoi je započela s gradnjom pet metro linija - projekt vrijedan preko 50 milijardi dolara
  • Ho Chi Minh City lansirala je 13 megaprojekta vrijednih više od 10 milijardi dolara
  • Projekti su dio većeg strateškog plana Vietmanskog gospodarstva za urbanizaciju i modernizaciju

Vijetnam je u vrhuncu infrastrukturne transformacije. Hanoi, druga najveća grad Vietmama, započela je s ambicioznom gradnjom pet linija metropolitanskog sustava - projekt procijenjenu na više od 50 milijardi dolara.

Hanoi metro - revolucija u javnom transportu

Pet linija koje se trenutno grade trebale bi:

  • Povezati periferiju s centrom i reducirati prometnu zagušljivost
  • Modernizirati javni transport u jednom od brzinskog rastućih azijskih gradova
  • Povećati mobilnost za milione putnika dnevno

Procjenjuje se da će novi metro sistem reducirati prometne gužve za 20-30% kada bude potpuno operativan.

Ho Chi Minh City - još амбициознији planovi

Istovremeno, Ho Chi Minh City, gospodarstveni motor Vietmama, lancirao je čak 13 megaprojekta vrijednost veću od 10 milijardi dolara. Projekti uključuju nove mostove, tvornice, i industrijske zone.

Šira ekonomska strategija

Ova infrastrukturna ulaganja rezultat su Vijetnamskoga pristupa razvoja:

  • Ruralno-urbani migracije - grada moraju biti spremniji za milijune novih stanovnika
  • Industrijska modernizacija - Vijetnam nastoji postati proizvodna zvijezda Azije
  • Konkurencija s Kinom - Vijetnam želi pokazati da može biti bolji partner za zapadne tvrtke

Izazovi i rizici

Neki analitičari upozorili su na rizike od preplanirane infrastrukture - ako se doseljavanje ne dogodi prema planima, gradovi mogao bi ostati sa suvišnom infrastrukturom i dugu.

Izvor: Indo-Pacific Insights