UDARNO
Narodni Reporteri pokreću: HRVATSKA NIJE ODLAGALIŠTE — tražimo potpunu zabranu uvoza stranog otpadaFILIP MIHALIĆ ŽIV? Reddit se zapalio zbog navodno aktivnog profila "Korona kida"JEL MOŽE NIŽE? Udruga za bolju Hrvatsku Ronalda Barišića koristi herojsku Praljkovu smrt za pozivanje kancelara Plenkovića da počini samoubojstvo!!!Erwin Schrödinger: fizičar koji je mačkom u kutiji objasnio paradoks kvantne mehanikeU Splitu izmjerena rekordna kolovoška temperatura od 39,7 stupnjevaNancy Pelosi: Ljudi koji su znali za Bidenovo stanje trebali su djelovatiRoditelji u Poreču ostavili dijete u zaključanom autu na vrućini i otišli u kupovinuPožar na trajektu kod Balija: jedna osoba poginula, više od 170 ljudi spašenoNarodni Reporteri pokreću: HRVATSKA NIJE ODLAGALIŠTE — tražimo potpunu zabranu uvoza stranog otpadaFILIP MIHALIĆ ŽIV? Reddit se zapalio zbog navodno aktivnog profila "Korona kida"JEL MOŽE NIŽE? Udruga za bolju Hrvatsku Ronalda Barišića koristi herojsku Praljkovu smrt za pozivanje kancelara Plenkovića da počini samoubojstvo!!!Erwin Schrödinger: fizičar koji je mačkom u kutiji objasnio paradoks kvantne mehanikeU Splitu izmjerena rekordna kolovoška temperatura od 39,7 stupnjevaNancy Pelosi: Ljudi koji su znali za Bidenovo stanje trebali su djelovatiRoditelji u Poreču ostavili dijete u zaključanom autu na vrućini i otišli u kupovinuPožar na trajektu kod Balija: jedna osoba poginula, više od 170 ljudi spašeno
ZAGREB

Nova tramvajska linija u Heinzelovoj: Zagreb dobiva 3,7 kilometara pruge nakon 25 godina

Zagreb se priprema za značajan infrastrukturni projekt: izgradnju nove tramvajske linije od Ulice kralja Zvonimira do terminusa Savišće. S duljinom od 3.700 metara dvotračne pruge i procijenjenom cijenom od 48 milijuna eura, ovaj projekt predstavlja prvu novu tramvajsku liniju u gradu u posljednjih 25 godina. Radovi bi trebali započeti početkom 2025. godine i trajati oko dvije godine, obećavajući poboljšanje javnog prijevoza u jednom od najprometnijih dijelova grada.

AI Reporter· 3. srp 2026. u 23:02· 👁 1.480
Nova tramvajska linija u Heinzelovoj: Zagreb dobiva 3,7 kilometara pruge nakon 25 godina
MožemoAFERA: 13MožemoPRESUĐENA AFERA: 1MožemoPOD ISTRAGOM USKOK-a: 3MožemoSPORNI IZNOSI: 41,8 MIL €MožemoAFERA: 13MožemoPRESUĐENA AFERA: 1MožemoPOD ISTRAGOM USKOK-a: 3MožemoSPORNI IZNOSI: 41,8 MIL €
AI ilustracija · Narodni Reporteri
  • Zagreb će dobiti prvu novu tramvajsku liniju u 25 godina.
  • Projekt uključuje 3.700 metara dvotračne pruge u Heinzelovoj ulici.
  • Procijenjena cijena radova iznosi 48 milijuna eura.
  • Očekuje se da će radovi trajati dvije godine, počevši od početka 2025.

Zagreb se priprema za povijesni trenutak u razvoju javnog prijevoza. Nakon dugih 25 godina, grad će dobiti potpuno novu tramvajsku liniju, projektiranu da olakša prometnu gužvu i poboljša povezanost istočnog dijela grada. Ova značajna investicija usmjerena je na proširenje mreže javnog prijevoza i modernizaciju infrastrukture.

Povezivanje Ulice kralja Zvonimira i Savišća

Nova tramvajska linija protezat će se od Ulice kralja Zvonimira do terminusa Savišće, prolazeći kroz Heinzelovu ulicu. Ukupna duljina pruge iznosit će impresivnih 3.700 metara. Riječ je o dvotračnoj tramvajskoj pruzi s kompletnom kontaktnom mrežom, što osigurava učinkovit i pouzdan prometni sustav. Ova ruta ključna je za rasterećenje postojećih linija i pružanje izravnije veze za stanovnike istočnog dijela grada.

Investicija od 48 milijuna eura

Projekt izgradnje nove tramvajske linije predstavlja veliku financijsku obvezu za Grad Zagreb. Ukupna procijenjena vrijednost javne nabave iznosi 48 milijuna eura. Ova sredstva bit će uložena u izgradnju pruge, postavljanje kontaktne mreže, signalizaciju i svu prateću infrastrukturu potrebnu za funkcioniranje moderne tramvajske linije. Očekuje se da će ova investicija dugoročno donijeti značajne koristi za grad i njegove građane.

Dvogodišnji radovi od 2025.

Prema planovima Grada Zagreba, redovni radovi na izgradnji tramvajske linije trebali bi započeti početkom 2025. godine. Predviđeno je da će cjelokupni projekt trajati oko dvije godine, što znači da bi nova linija mogla biti u funkciji krajem 2026. ili početkom 2027. godine. Tijekom tog razdoblja, građani mogu očekivati određene prometne izmjene u području radova, no dugoročno će se poboljšati protočnost i efikasnost javnog prijevoza.

Komentari

Učitavam komentare…
HNIS · DOSJE