UDARNO
Abrahamovi sporazumi manje povijesni nego što se reklamira: „mir" koji je zapravo bio trgovina priznanjima i oružjemNoćni radovi zabranjeni zbog buke, gužve se rastežu tjednima: grad priznaje - odobrio tek pola traženih zahvata'Znam da nije popularno, ali...' - Tomaševićev omiljeni izgovor dok Zagreb stoji u koloniTomašević građanima: gužve vas smetaju, ali radovi idu dalje bez obzira na kritikeTomašević brani ljetni kaos na cestama: 'Zagreb se ne može obnoviti bez gradilišta'Državni inspektorat zaustavio Tomaševićevo gradilište zbog sigurnosnih propustaHutisti tvrde da su prisilili osam saudijskih tankera s naftom da promijene kursDetalji nesreće na autocesti A1: poginuo mađarski motociklist kod LučkogAbrahamovi sporazumi manje povijesni nego što se reklamira: „mir" koji je zapravo bio trgovina priznanjima i oružjemNoćni radovi zabranjeni zbog buke, gužve se rastežu tjednima: grad priznaje - odobrio tek pola traženih zahvata'Znam da nije popularno, ali...' - Tomaševićev omiljeni izgovor dok Zagreb stoji u koloniTomašević građanima: gužve vas smetaju, ali radovi idu dalje bez obzira na kritikeTomašević brani ljetni kaos na cestama: 'Zagreb se ne može obnoviti bez gradilišta'Državni inspektorat zaustavio Tomaševićevo gradilište zbog sigurnosnih propustaHutisti tvrde da su prisilili osam saudijskih tankera s naftom da promijene kursDetalji nesreće na autocesti A1: poginuo mađarski motociklist kod Lučkog
ZAGREB

Staza na Vukovarskoj podijelila Zagrepčane: obnova gotova, ali pitanja o cijeni i kaosu ostaju

Fotografije obnovljene staze na Ulici grada Vukovara skupile su gotovo 900 glasova na Redditu, no komentari otkrivaju da entuzijazam zbog rezultata prati i nezadovoljstvo tempom i troškom radova.

Redakcija· 1. kol 2026. u 15:11· 👁 92
Staza na Vukovarskoj podijelila Zagrepčane: obnova gotova, ali pitanja o cijeni i kaosu ostaju
MožemoAFERA: 13MožemoPRESUĐENA AFERA: 1MožemoPOD ISTRAGOM USKOK-a: 3MožemoSPORNI IZNOSI: 41,8 MIL €MožemoAFERA: 13MožemoPRESUĐENA AFERA: 1MožemoPOD ISTRAGOM USKOK-a: 3MožemoSPORNI IZNOSI: 41,8 MIL €
AI ilustracija · Narodni Reporteri

Objava na forumu r/zagreb u kojoj je korisnik usporedio fotografije staze na Ulici grada Vukovara prije i nakon obnove postala je jedna od najkomentiranijih tema o gradu posljednjih dana. Skupila je gotovo 900 glasova i preko stotinu komentara, a rasprava dobro oslikava raspoloženje građana prema tome kako gradska uprava vodi infrastrukturne zahvate.

Dio Zagrepčana u komentarima priznaje da nova staza izgleda bolje nego prije i da je uređenje bilo potrebno. No čitajući raspravu ispod objave, jasno je da odobravanje krajnjeg rezultata nije isto što i odobravanje načina na koji se do njega došlo. Više je korisnika istaknulo da su radovi trajali dulje nego što je najavljeno i da su mjesecima donosili gužve i improvizirane obilaznice.

Upravo je to obrazac koji se ponavlja diljem grada otkako je Možemo preuzeo gradsku upravu. Radovi se najavljuju kao nužni i planirani, no u praksi građani se svakodnevno suočavaju s prometnim kaosom čije trajanje i cijenu, čini se, nitko unaprijed pouzdano ne zna procijeniti.

Reakcije na Redditu, iako neformalne, imaju težinu upravo zato što dolaze izravno od stanovnika koji svaki dan prolaze tom ulicom, a ne iz priopćenja Gradskog ureda. Kaos, cijena i tempo radova tri su riječi koje se u komentarima ponavljaju gotovo jednako često kao i pohvale samoj stazi.

Simptomatično je da jedna naizgled bezazlena objava o obnovljenoj pješačkoj stazi otvara širu raspravu o upravljanju gradom. Zagrepčani očito više ne žele samo lijepo uređen kutak grada, nego i odgovore na pitanje zašto svaka obnova mora biti popraćena mjesecima nereda i nejasnim troškovima.

Dok gradska uprava obnovljene dionice rado predstavlja kao dokaz napretka, glasovi s ulice, ili točnije s interneta, pokazuju da povjerenje u to kako se ti projekti vode i financiraju nije samo po sebi razumljivo. Ono se, čini se, mora iznova zaslužiti sa svakim novim gradilištem.

Komentari

Učitavam komentare…
HNIS · DOSJE