UDARNO
Abrahamovi sporazumi manje povijesni nego što se reklamira: „mir" koji je zapravo bio trgovina priznanjima i oružjemNoćni radovi zabranjeni zbog buke, gužve se rastežu tjednima: grad priznaje - odobrio tek pola traženih zahvata'Znam da nije popularno, ali...' - Tomaševićev omiljeni izgovor dok Zagreb stoji u koloniTomašević građanima: gužve vas smetaju, ali radovi idu dalje bez obzira na kritikeTomašević brani ljetni kaos na cestama: 'Zagreb se ne može obnoviti bez gradilišta'Državni inspektorat zaustavio Tomaševićevo gradilište zbog sigurnosnih propustaHutisti tvrde da su prisilili osam saudijskih tankera s naftom da promijene kursDetalji nesreće na autocesti A1: poginuo mađarski motociklist kod LučkogAbrahamovi sporazumi manje povijesni nego što se reklamira: „mir" koji je zapravo bio trgovina priznanjima i oružjemNoćni radovi zabranjeni zbog buke, gužve se rastežu tjednima: grad priznaje - odobrio tek pola traženih zahvata'Znam da nije popularno, ali...' - Tomaševićev omiljeni izgovor dok Zagreb stoji u koloniTomašević građanima: gužve vas smetaju, ali radovi idu dalje bez obzira na kritikeTomašević brani ljetni kaos na cestama: 'Zagreb se ne može obnoviti bez gradilišta'Državni inspektorat zaustavio Tomaševićevo gradilište zbog sigurnosnih propustaHutisti tvrde da su prisilili osam saudijskih tankera s naftom da promijene kursDetalji nesreće na autocesti A1: poginuo mađarski motociklist kod Lučkog
ZAGREB

'Znam da nije popularno, ali...' - Tomaševićev omiljeni izgovor dok Zagreb stoji u koloni

Gradonačelnik ponovno posegnuo za istom formulom opravdanja, dok popis raskopanih lokacija raste iz tjedna u tjedan.

Redakcija· 1. kol 2026. u 15:13· 👁 54
'Znam da nije popularno, ali...' - Tomaševićev omiljeni izgovor dok Zagreb stoji u koloni
MožemoAFERA: 13MožemoPRESUĐENA AFERA: 1MožemoPOD ISTRAGOM USKOK-a: 3MožemoSPORNI IZNOSI: 41,8 MIL €MožemoAFERA: 13MožemoPRESUĐENA AFERA: 1MožemoPOD ISTRAGOM USKOK-a: 3MožemoSPORNI IZNOSI: 41,8 MIL €
AI ilustracija · Narodni Reporteri

Fraza 'znam da ovo nije popularno, ali je odgovorno prema gradu' postala je zaštitni znak gradonačelnika Tomislava Tomaševića otkako je ljetos pokrenuo istodobne radove na desetak lokacija diljem Zagreba. Priopćenje s tom formulacijom ponovno se pojavilo sredinom srpnja, dok su gradske ulice ostajale zakrčene, a dio oporbe i građana sve glasnije prozivao neusklađenost gradilišta.

U priopćenju Tomašević nabraja popis lokacija u tijeku: Ulicu grada Vukovara, nadvožnjak u Sesvetama, tramvajsku prugu u Zvonimirovoj, Selsku cestu, ulicu Vukomerec, nadvožnjak na Zagrebačkoj aveniji, Sarajevsku cestu te raskrižje Savske i Vukovarske - popis koji sam po sebi pokazuje razmjer kaosa u koji je grad ušao odjednom, umjesto postupno.

Gradonačelnik ponovno tvrdi da je za stanje krivo desetljetno zanemarivanje infrastrukture od strane prijašnjih vlasti te da su neke vodovodne cijevi koje se sada mijenjaju stare gotovo 70 godina. No, nakon pet godina njegova vođenja grada, teret dokazivanja da se problem doista rješava sustavno, a ne u jednom kaotičnom naletu, sve više pada na samu njegovu upravu.

Zanimljivo je da Tomašević u istom priopćenju navodi i popis radova završenih ove godine - treću razinu petlje Držićeva, nadvožnjak kod Jankomira te dionice Slavonske i Branimirove - čime pokušava stvoriti dojam kontinuiteta. Građanima koji svakodnevno stoje u gužvama na desetak drugih lokacija, taj popis teško da donosi olakšanje.

Umjesto konkretnog plana boljeg vremenskog usklađivanja radova, Tomašević građane i dalje upućuje na web stranicu regulacije.zagreb.hr i navigacijske aplikacije - alate koji pomažu zaobići gužvu, ali ne rješavaju njezin uzrok. Dok gradonačelnik ponavlja da 'grad ne može biti obnovljen bez gradilišta', pitanje koje ostaje jest zašto baš sva ta gradilišta moraju stajati otvorena istodobno, usred najprometnijeg ljeta u posljednjih nekoliko godina.

Komentari

Učitavam komentare…
HNIS · DOSJE