Končar: Popravak vlaka iz sudara kod Škrinjara trajat će najmanje šest mjeseci
Stručnjak Končar - Električnih vozila otkrio razmjere štete na putničkom vlaku koji se u subotu sudario s teretnim vlakom kod Škrinjara te objasnio zašto će sanacija potrajati mjesecima.

Uklanjanje teško oštećenog putničkog vlaka koji se u subotu sudario s teretnim vlakom u blizini Škrinjara, na pruzi između Svetog Ivana Žabnog i Gradeca, moglo bi prema najavama HŽ Infrastrukture biti završeno danas. No razmjeri štete na samom vozilu toliki su da će za njegov potpuni popravak biti potrebno mnogo više vremena.
Nenad Medić, projektant Odjela dinamika vozila i okretna postolja u Končar - Električnim vozilima, rekao je da je jedan od vagona praktički uništen. "Kompletan A-vagon je praktički za baciti, isto kao i pogonsko okvir pogonskog okretnog postolja", izjavio je Medić, dodajući da će konačni opseg štete biti poznat tek kad se vagon rastavi.
Prema njegovim riječima, sama izrada novog sanduka i njegovo opremanje trajali bi najmanje šest mjeseci, računajući od trenutka kad bi narudžba bila poslana proizvođačima i dobavljačima. Dobra vijest, kaže Medić, jest da domaći proizvođač slične vlakove i dalje izrađuje pa dokumentacija postoji, a Končar trenutno ima ugovore za daljnjih deset vlakova istog tipa - znak da hrvatska tvrtka zadržava kapacitet i znanje za brzu proizvodnju zamjenskih dijelova.
Medić je naglasio i da HŽ Putnički prijevoz ima ugovor s osiguravajućim društvima za ovakve slučajeve te izrazio nadu da će se pitanje osiguranja riješiti brzo kako bi sanacija mogla početi bez odgode. "Neka se oni tuže i neka utvrđuju tko je kriv", poručio je, ocijenivši da je velika sreća što je, unatoč velikoj materijalnoj šteti, izbjegnuto teže stradavanje ljudi.
Samo uklanjanje vlaka s mjesta nesreće pokazalo se tehnički zahtjevnim jer je vozilo teško deformirano, a jedan njegov dio zapinje za tračnice i pragove. Vlak se u sadašnjem stanju ne može jednostavno odvući do kolodvora jer bi pri prolasku preko skretnica i signalno-sigurnosnih uređaja mogao izazvati dodatnu štetu, pa se planira njegovo postupno pomicanje prema kolodvoru Žabno.
Prema Medićevim riječima, teško oštećeni vagon nakon toga će vjerojatno biti prevezen u Končar kamionskim dizalicama i posebnom prikolicom, dok bi preostala dva vagona trebali odvući HŽ Cargo ili HŽ Putnički prijevoz. Radove dodatno otežavaju položaj pruge na nasipu i njezin nagib.
Teretni vlak već je uklonjen s mjesta nesreće, dok izvlačenje putničkog elektrobaterijskog vlaka traje od nedjelje. Nakon završetka radova bit će potrebno provjeriti stanje pruge Križevci - Bjelovar i sanirati manja oštećenja infrastrukture. U nesreći je ozlijeđeno 25 osoba, među kojima dvojica strojovođa i kondukter.
Komentari
Možemo sazvao sjednicu Sabora u Gospiću, traži saslušanje ministrica i dužnosnika
Na Velebitu se topi tisućljetni led. U nekim jamama potpuno je nestao
Milanović o otpadu u Gospiću: "Ovo je ekocid, Vlada mora odmah djelovati"
Civilna inicijativa upozorava: Kaštijun ne smije postati novi Gospić