Oduzet blindirani Mercedes Radoja Zvicera, vođe kavačkog klana

Viši sud u Podgorici odredio je privremeno oduzimanje specijalnog, blindiranog Mercedesa G500 u vlasništvu Radoja Zvicera, označavanog kao vođe kavačkog kriminalnog klana. Riječ je o mjeri osiguranja na prijedlog Specijalnog državnog tužiteljstva: zabrana raspolaganja i korištenja vozila jer postoji osnovana sumnja da je stečeno počinjenjem kaznenih djela, uključujući stvaranje kriminalne organizacije, drogu i pranje novca.

Žalba ne odgađa izvršenje. Zabrana je upisana u registre. Za javnost je to još jedan signal: imovina klanova više nije nedodirljiva, barem na papiru. Za regiju, uključujući Hrvatsku, poruka je šira. Balkanski organizirani kriminal ne staje na crnogorskoj granici.

Tko je Radoje Zvicer

Četrdesetdvogodišnji Zvicer godinama je među najtraženijim bjeguncima iz Crne Gore. Crnogorski MUP obećao je 500.000 eura za informacije koje mogu pomoći uhićenju. Za njim je međunarodna tjeralica zbog sumnje na ubojstva, trgovinu drogom, oružje, eksploziv i pranje novca. U svibnju 2020. teško je ranjen u pokušaju ubojstva u Kijevu. U srpnju 2026. Viši sud u Podgorici prvostupanjski ga je, u odsutnosti, osudio na 40 godina zatvora zbog stvaranja kriminalne organizacije i drugih djela.

To nije „lokalni tajkun s skupim autom“. To je figura krvavog rata klanova koji je više od desetljeća sijao leševe od Kotora do Istanbula.

Kavački protiv škaljarskog: rat od Valencije 2014.

Sukob kavačkog i škaljarskog klana, nazvanih po kotorskim naseljima, počeo je 2014. nakon nestanka oko 200 kilograma kokaina u španjolskoj Valenciji. Prerastao je u jedan od najkrvavijih obračuna kriminalnih skupina s prostora bivše Jugoslavije. U više od deset godina ubijeno je više od 60 ljudi. Likvidacije su se događale u Crnoj Gori, Srbiji i drugim europskim državama. Među najtežim udarcima škaljarskom klanu bilo je ubojstvo vođe Jovana Vukotića u Istanbulu 2022.

Kokain, oružje, pranje novca, najamni ubojice: model koji Europu drži u šahu, a Balkanu nameće paralelnu vlast straha. Hrvatska nije izolirani otok u tom moru. Rute, logistika, pranje i utjecaj prelijevaju se preko granica. Svaki udarac po imovini i strukturi klanova u Podgorici ima regionalni odjek.

Što oduzimanje Mercedesa jest, a što nije

Privremeno oduzimanje vozila nije uhićenje. Zvicer i dalje nije u pritvoru. Mjera govori o namjeri tužiteljstva da reže financijsku i statusnu infrastrukturu. Blindirani G-klas statusni je simbol: poruka moći, neprikosnovenosti, „netko drugi vozi Fiat, mi pancir“. Kad sud takav simbol privremeno oduzme, šalje signal tržištu straha. Ali signal bez uhićenja ostaje nepotpun.

Nagrada od pola milijuna eura pokazuje koliko je država svjesna težine problema. Također pokazuje koliko je teško doći do čovjeka koji godinama izmiče. Međunarodna tjeralica, suradnja službi, praćenje imovine: bez toga klanovi žive duže od vlada.

Pritisak na Hrvatsku i regiju

Hrvatska kao članica EU i Schengena mora gledati ove procese bez iluzija. Organizirani kriminal s Jadrana i iz zaleđa nije „crnogorska unutarnja stvar“. On utječe na sigurnost obale, na tržište droge, na korupcijski potencijal i na povjerenje građana u institucije. Suverena država koja želi mirne ulice ne može gledati klanovske ratove kao strani spektakl.

Imovina, status i poruka ulici

Organizirani kriminal voli vidljive simbole: pancirna vozila, skupi satovi, restoran kao ured. Država koja te simbole dira šalje poruku da nema nedodirljivih. Država koja staje na oduzimanju auta, bez čovjeka u pritvoru, šalje pola poruke. Zato je privremena mjera nad Mercedesom G500 važna, ali nedovoljna ako ostane usamljena.

Za hrvatsku obalu i zaleđe ključno je praćenje mreža, ne samo crnogorskih naslova. Droga koja ide prema EU ne bira zastavu. Ubojice koji putuju ne poštuju Schengen kao moralnu granicu. Suradnja tužiteljstava i policija stoga nije ljubaznost. To je interes suverene sigurnosti.

Oduzeti Mercedes G500 Radoja Zvicera simboličan je kadar. Iza njega stoje deseci ubojstava, tone kokaina i mreža koja se hrani slabošću država. Podgorica je napravila potez. Regija čeka ono teže: Zvicera u pritvoru, a ne samo njegov auto u registru zabrana. Dok klanovi ratuju, građani plaćaju cijenom straha. Zato ove vijesti nisu crna kronika za znatiželjnike. One su sigurnosno pitanje Jugoistočne Europe, pa i Hrvatske.