ČISTOĆA NATRAG: VIŠE OD 150 RADNIKA I 56 VOZILA

Holding je popodne izišao s brojkama. Ne s novim spinom o krivnji. S brojkama. Nakon štrajka koji je trajao oko dva i pol dana, više od 150 radnika Čistoće s 56 vozila vratilo se na redovni odvoz otpada. Time je, tvrdi Holding, javna usluga sakupljanja otpada od građana ponovno uspostavljena.

To je novi sloj priče. Ranije je Mumin Hodžić najavio prekid štrajka u Čistoći. Sada Holding kaže koliko ljudi i koliko kamiona stvarno ide na teren. Razlika je važna. Najava je riječ. Brojka je teret koji se vidi na ulici.

Šire praćenje cijelog štrajka ostaje u uživo članku.

150 plus, 56 vozila, 40 na čišćenju

Priopćenje je konkretno. Više od 150 radnika podružnice Čistoća krenulo je s 56 vozila na redovne zadatke. Uz njih, 40 radnika Čistoće upućeno je na čišćenje javnih površina. To je slika povratka usluge, ne samo najava s pressice.

Na teren su se, kaže Holding, vratile i ekipe Zrinjevca. Nastavljaju održavanje i čišćenje zelenih površina. Uspostavljeno je i pružanje ostalih usluga prema građanima koje nude različite podružnice Holdinga. Drugim riječima: Holding tvrdi da se komunalni dio grada diže brže od prometnog.

Holding staje, ZET još ne

Štrajk u Holdingu prekinut je nakon nepravomoćne presude Županijskog suda kojom je proglašen nezakonitim. I štrajk u ZET-u sud je proglasio nezakonitim. Ali ondje normalizacija još nije uspostavljena.

Sindikati ZET-a, kako su rekli, žele proučiti cijelu presudu. Konferenciju za novinare na kojoj će izložiti daljnje korake najavili su za 18 sati. To je ključna razlika ovog popodneva: kamioni Čistoće već rade, tramvaji i autobusi još čekaju odluku i tehničke uvjete.

Gradonačelnik Tomislav Tomašević u 16 sati poručio je da će se javni prijevoz uspostaviti čim se steknu tehnički uvjeti. Holdingove brojke za Čistoću pokazuju da se komunala već kreće. ZET još stoji između papira i voznog reda.

Brojke nakon dva i pol dana

Dva i pol dana Zagreb je živio s gomilama otpada i rijetkim kamionima. Spremnici su bili puni. Glomazni otpad se gomilao. Građani su čekali. Holding sada kaže da je odvoz ponovno uspostavljen. To je olakšanje za ulice. Nije kraj spora o plaćama.

Presuda je Holdingovoj upravi dala papir za pritisak. Brojke koje danas objavljuje pokazuju da se Čistoća vraća brže od ZET-a. Ali isti spor ostaje: sindikati traže ozbiljnije povećanje, uprave i Grad ostaju na svojoj ponudi, a Tomašević i Možemo kao gradska vlast spor guraju sudskim putem umjesto zatvorenog dogovora.

Dok 56 vozila kreće po kontejnerima, ZET još stoji između nepravomoćne zabrane, najave pressice u 18 sati i grada koji i dalje čeka javni prijevoz. Holdingove brojke govore o povratku usluge. Ne govore o kraju sukoba.

Što brojke ne zatvaraju

Više od 150 radnika i 56 vozila znači da se smeće opet diže. Četrdeset ljudi na javnim površinama znači da se čisti ono što je tri dana stajalo. Zrinjevac znači da se vraća i zeleni dio Holdinga. Ostale podružnice, tvrdi Holding, opet pružaju usluge građanima.

Ne znači da su radnici dobili kolektivni ugovor zbog kojeg su štrajkali. Ne znači da je ZET normaliziran. I ne znači da je Grad zatvorio jaz zbog kojeg je Zagreb tri dana stajao. Papir suda i kamion na terenu nisu ista stvar kao dogovorena plaća.

Holding je danas objavio koliko je ljudi izišlo na teren. To je važna, mjerljiva vijest. Sljedeća važna bit će ono što sindikati ZET-a kažu u 18 sati i hoće li se pregovori vratiti za stol, ili će Grad i dalje držati samo sudsku karti dok se komunala polako digne, a tramvaji još čekaju.