Radnik Zagrebačkih cesta dobije 1.305 eura neto. Pogledajte u kakvim se uvjetima asfaltira Zagreb

Naslovna fotografija: stvarni kadar iz snimke asfaltiranja objavljene na profilu Alpeza Dominik / Facebook. Nije AI ilustracija.

Dok se o plaćama zagrebačkih komunalnih radnika raspravlja kroz prosjeke i postotke, jedna dostavljena platna lista pokazuje konkretan iznos: 1.305,94 eura neto za travanj 2026. Istodobno, snimka radova predstavljena kao asfaltiranje podvožnjaka ispod Savske pokazuje prostor ispunjen gustom izmaglicom.

To su dva materijala koja otvaraju pitanja o primanjima i uvjetima rada. Ne potvrđuju, međutim, da je zaposlenik čiji smo obračun dobili upravo netko od radnika na snimci.

Što točno piše na platnoj listi?

Na dostavljenom obračunu, datiranom 5. svibnja 2026., navedeni su Zagrebački holding i podružnica Zagrebačke ceste. Obračun se odnosi na travanj.

Razlika je važna: neto plaća i ukupni iznos za isplatu nisu isto. Na neto plaću dodani su iznosi nagrade, prehrane i prijevoza, a zatim oduzeti odbici. Računica glasi: 1.305,94 + 207,07 − 44,58 = 1.468,43 eura.

Dokument pokazuje obračunati iznos za isplatu, ne i bankovnu potvrdu izvršene uplate.

Na listi je navedeno ukupno 176 sati: 152 sata redovnog rada, osam sati naknade za blagdan odnosno neradni dan te 16 sati plaćenog dopusta. Među prikazanim stavkama nema zasebnog obračuna prekovremenog rada.

Vidljiv je i dodatak za teške uvjete rada: 10 posto, odnosno 124,03 eura bruto za 152 sata. Taj dodatak već je uključen u ukupnu bruto i iz nje izvedenu neto plaću — nije dodatnih 124 eura na navedeni neto iznos.

Osnovicu od 592,20 eura potvrđuje i objava SSSH o kolektivnom ugovoru, prema kojoj se taj iznos za koeficijent 1,00 primjenjuje od početka 2026. Osnovica sama po sebi nije konačna plaća radnika.

Snimka iz podvožnjaka: iza obnovljenih cesta stoje ljudi

Na snimci objavljenoj na profilu Alpeza Dominik vidi se podvožnjak ispunjen gustom izmaglicom. Vidljivost je mjestimice znatno smanjena.

Ako se Facebookov video ne učita, otvorite izvornu javnu objavu.

U opisu objave prenesena je tvrdnja radnika koji je dostavio materijal da su zbog asfaltnih para teško disali. To je svjedočanstvo izvora, a ne rezultat mjerenja zraka.

O asfaltiranju podvožnjaka ispod Savske prethodno je izvijestio i Večernji list, prenoseći objavu Sindikata komunalnih, prometnih i srodnih djelatnosti Hrvatske. Sindikat je naveo temperaturu asfaltne mase od približno 120 stupnjeva te tvrdio da su radnici obične medicinske maske nabavili sami.

Sindikalni iznos od 982,76 eura neto odnosio se na zaseban prikaz plaće za radno mjesto Asfalter I, uz 174 sata i bez staža. Ne treba ga poistovjećivati s dostavljenom travanjskom listom od 1.305,94 eura neto.

Pitanja na koja postoci ne odgovaraju

Holding i gradska uprava Tomislava Tomaševića trebali bi javnosti objasniti:

• Kakva je ventilacija bila osigurana tijekom prikazanih radova?
• Jesu li provedena mjerenja zraka i što su pokazala?
• Koju je zaštitnu opremu osigurao poslodavac?
• Kako su procijenjeni rizici i organizirane smjene?
• Jesu li radnici prijavljivali teškoće i kako se na njih reagiralo?

Sama snimka ne utvrđuje sastav zraka ni prekoračenje dopuštenih vrijednosti. Za zaključak o eventualnom kršenju propisa potrebna je dokumentacija.

Ali pitanja su opravdana. Dodatak za teške uvjete rada nije odgovor na pitanje jesu li radnici primjereno zaštićeni.

Obnovljena cesta nije samo broj četvornih metara u izvještaju gradske vlasti. Iza nje stoje ljudi. Njihove plaće i uvjeti rada zaslužuju jednaku pozornost kao završeni projekti i političke izjave.