Macron naredio potpunu mobilizaciju zbog goriva: 10 posto crpki u problemu, Hrvatska već na rekordu

Francuski predsjednik Emmanuel Macron zatražio je od Vlade potpunu mobilizaciju kako bi se osigurale dovoljne količine goriva i obuzdao rast cijena. Poruku je nakon sjednice Vijeća ministara u srijedu, 16. rujna 2026., prenijela glasnogovornica Vlade Maud Bregeon: prioritet je opskrba u danima i tjednima koji slijede, uključujući dodatnu nabavu na međunarodnom tržištu. Oko deset posto francuskih benzinskih postaja ima poteškoća s barem jednom vrstom goriva, a velika većina pripada mreži TotalEnergies. Dok Pariz govori o „mobilizaciji“, Hrvatska na crpki već broji rekord: dizel od utorka ide prema 1,96 eura po litri.

Što Pariz radi, a što ne kaže

Francuske vlasti razmatraju fleksibilnija pravila na razini Europske unije, među ostalim ona koja se odnose na rafinerije. Cilj je stvoriti prostor za smanjenje cijena ili barem spriječiti nekontrolirani rast. Riječ je o državnoj reakciji na pritisak koji se tjednima skupljao: poskupljenje, lokalni problemi s točenjem, nervoza vozača. „Potpuna mobilizacija“ nije vojni pojam. To je politički signal da Vlada više ne smije čekati da se redovi na crpkama pretvore u proteste.

Bregeon je jasno rekla da će Francuska tražiti dodatne količine i na međunarodnom tržištu. To znači konkurenciju za iste tankere i iste kotacije koje već dižu cijenu diljem Europe. Kad velika zemlja EU-a javno najavljuje hitnu nabavu, mali uvoznici ne sjede u prednosti. Sjede u redu.

Zašto je to poruka i za hrvatsku crpku

U Hrvatskoj je isti tjedan stigla vijest da dizel od utorka može dosegnuti rekordnih 1,96 eura, a plavi dizel oko 1,51 euro. Paralelno tržište trese saudijsko smanjenje isporuka Europi i skok fizičkih kotacija. Hrvatska ima Omišalj i obalnu logistiku, ali to ne briše cijenu na pumpi. Kad Pariz mobilizira nabavu, a Varšava i Berlin broje zalihe, Zagreb ne može pretvarati da je izoliran otok. Gorivo je europsko tržište s lokalnim računom.

Prijevoz, poljoprivreda, ribarstvo i kućni budžet osjećaju litru prije nego što političari završe briefing. Francuska reakcija pokazuje da ni bogatije države ne tretiraju crpku kao sporednu temu. Tretiraju je kao stabilnost.

Rafinerije, pravila, stvarni učinak

Najava fleksibilnijih EU pravila za rafinerije zvuči tehnički, a zapravo je politička. Ako Unija popusti na propisima kako bi spustila cijenu, to je priznanje da je dosadašnji okvir bio skup za građane. Ako ne popusti, ostaje samo nabava i molitva kotacijama. Macronov potez stavlja Bruxelles pod pritisak: ili Europa traži zajednički odgovor na opskrbu, ili svaka prijestolnica radi za sebe. Druga opcija uvijek više košta male.

TotalEnergies kao dominantna mreža u problematičnih deset posto postaja dodatno pokazuje ranjivost koncentrirane opskrbe. Kad jedna mreža zapne, cijela mapa crveni. Hrvatski vozač to poznaje iz drugih kriza: nestašica nije uvijek prazan spremnik. Često je puna cijena.

Zaključak

Macron je naredio potpunu mobilizaciju zbog goriva. Deset posto francuskih crpki već ima problem. Hrvatska istodobno ulazi u tjedan rekordnog dizela. To nije slučajna paralela. To je ista europska oluja na različitim crpkama. Tko misli da je litra samo francuska briga, ne gleda brojke. Gleda želju.