UDARNO
Abrahamovi sporazumi manje povijesni nego što se reklamira: „mir" koji je zapravo bio trgovina priznanjima i oružjemNoćni radovi zabranjeni zbog buke, gužve se rastežu tjednima: grad priznaje - odobrio tek pola traženih zahvata'Znam da nije popularno, ali...' - Tomaševićev omiljeni izgovor dok Zagreb stoji u koloniTomašević građanima: gužve vas smetaju, ali radovi idu dalje bez obzira na kritikeTomašević brani ljetni kaos na cestama: 'Zagreb se ne može obnoviti bez gradilišta'Državni inspektorat zaustavio Tomaševićevo gradilište zbog sigurnosnih propustaHutisti tvrde da su prisilili osam saudijskih tankera s naftom da promijene kursDetalji nesreće na autocesti A1: poginuo mađarski motociklist kod LučkogAbrahamovi sporazumi manje povijesni nego što se reklamira: „mir" koji je zapravo bio trgovina priznanjima i oružjemNoćni radovi zabranjeni zbog buke, gužve se rastežu tjednima: grad priznaje - odobrio tek pola traženih zahvata'Znam da nije popularno, ali...' - Tomaševićev omiljeni izgovor dok Zagreb stoji u koloniTomašević građanima: gužve vas smetaju, ali radovi idu dalje bez obzira na kritikeTomašević brani ljetni kaos na cestama: 'Zagreb se ne može obnoviti bez gradilišta'Državni inspektorat zaustavio Tomaševićevo gradilište zbog sigurnosnih propustaHutisti tvrde da su prisilili osam saudijskih tankera s naftom da promijene kursDetalji nesreće na autocesti A1: poginuo mađarski motociklist kod Lučkog
ZAGREB

Tomašević brani ljetni kaos na cestama: 'Zagreb se ne može obnoviti bez gradilišta'

Gradonačelnik priznaje da radovi nisu popularni, ali odgovornost za desetljeća zapuštenosti prebacuje na prethodnike.

Redakcija· 1. kol 2026. u 15:13· 👁 59
Tomašević brani ljetni kaos na cestama: 'Zagreb se ne može obnoviti bez gradilišta'
MožemoAFERA: 13MožemoPRESUĐENA AFERA: 1MožemoPOD ISTRAGOM USKOK-a: 3MožemoSPORNI IZNOSI: 41,8 MIL €MožemoAFERA: 13MožemoPRESUĐENA AFERA: 1MožemoPOD ISTRAGOM USKOK-a: 3MožemoSPORNI IZNOSI: 41,8 MIL €
AI ilustracija · Narodni Reporteri

Suočen sa sve glasnijim kritikama zbog prometnog kolapsa diljem Zagreba, gradonačelnik Tomislav Tomašević objavio je priopćenje u kojem brani istovremeno izvođenje radova na čak pet velikih gradskih prometnica - Ulici grada Vukovara, Zvonimirovoj, Sarajevskoj cesti, Selskoj cesti i Zagrebačkoj aveniji. 'Znam da ovo nije popularno, ali je odgovorno prema gradu', poručio je.

Tomašević tvrdi da je krivac za današnji kaos desetljetno zanemarivanje infrastrukture od strane prijašnjih gradonačelnika. 'Zagreb se u toj situaciji nije našao preko noći, već zbog toga što su gradonačelnici desetljećima bili populisti', napisao je, dodajući da su gradske i državne tvrtke tražile čak dvostruko više radova nego što je njegova uprava na kraju odobrila.

Problem je u tome što se ta ista retorika ponavlja iz mjeseca u mjesec, dok se gradilišta gomilaju jedno na drugo. Prema Tomaševićevim riječima, trenutačno su u tijeku veliki zahvati na Ulici grada Vukovara, Zvonimirovoj ulici, Sarajevskoj i Selskoj cesti, Zagrebačkoj aveniji, nadvožnjaku u Sesvetama te na više tramvajskih raskrižja i pruga - sve to istodobno, usred ljeta, u gradu koji već ionako guši u vrućinama.

Gradonačelnik građane upućuje da se snalaze uz pomoć stranice regulacije.zagreb.hr te aplikacija Google Maps i Waze - drugim riječima, briga o organizaciji svakodnevnog života prebačena je na same stanovnike, dok grad istodobno rasporeda desetak gradilišta bez jasne procjene kumulativnog učinka na promet.

Zanimljivo je i da Tomašević u istom priopćenju ističe da su radovi 'obećani' prije pet godina, kada je njegova koalicija prvi put preuzela vlast u Zagrebu. Nakon punog mandata, veliki dio te obnove tek sada, usred ljeta 2026., stiže na naplatu građanima u vidu satima provedenim u koloni.

Dok gradska uprava svaki novi val kritika dočekuje istom formulom - 'znam da nije popularno, ali je odgovorno' - Zagrepčani ostaju s konkretnim problemom: gradom razrovanim sa svih strana, bez jasnog vremenskog usklađivanja radova koje bi kaos svelo na podnošljivu mjeru.

Komentari

Učitavam komentare…
HNIS · DOSJE