35.000 GLEDATELJA, OKO 800 PARKIRNIH MJESTA: Tomaševiću, pokažite plan dolaska i odlaska
Oko 800 mjesta nije dokaz prometnog promašaja: program se oslanja na javni prijevoz i usklađivanje događaja. Upravo zato plan punog stadiona mora biti razumljiv i provjerljiv.

Novi Maksimir neće raditi samo unutar svojih zidova. Radit će ili zapinjati na tramvajskim stajalištima, prilazima, pješačkim prijelazima i ulicama u kojima ljudi žive. Gradonačelniku Tomislavu Tomaševiću zato treba postaviti pitanje koje ne stane u lijepu panoramu: kako će izgledati sat prije i sat nakon pune utakmice?
Program predviđa oko 800 garažnih mjesta, uključujući VIP, te oko 700 natkrivenih mjesta za bicikle. Dolazak se oslanja i na javni prijevoz, a parkiranje na pretpostavku da se velika natjecanja u različitim sportskim zonama neće održavati istodobno.
Podržavate li Bobanov dizajn novog Dinamovog stadiona u Maksimiru?
Bilo bi pogrešno od broja gledatelja oduzeti broj parkirališta i proglasiti preostale ljude prometnim problemom. Ljudi dolaze zajedno, javnim prijevozom i pješice. Međutim, jednako je pogrešno blizinu tramvaja ponuditi kao zamjenu za plan prijevoza velikog broja ljudi u kratkom vremenu.
Zagreb treba javno objašnjenje očekivanih udjela dolazaka, potrebnog broja dodatnih polazaka, prostora za čekanje i režima nakon završetka utakmice. Potrebno je pokazati kako se odvajaju gostujući navijači i kako stanovnici prilaznih ulica dolaze do svojih kuća. To nisu argumenti protiv javnog prijevoza; to su uvjeti da javni prijevoz uspije.
Posebno treba objasniti pretpostavku o terminima. Tko usklađuje nogomet, atletiku i događanja u dvoranama? Što ako televizijski raspored pomakne utakmicu? Koji dio sustava mora funkcionirati već na otvaranju stadiona, neovisno o budućim zahvatima u okolici?
Rasprava na zagrebačkom Redditu otvara i pitanja prilaza te veze s kvartom. U njoj ima suprotstavljenih pogleda; ona nije prometna studija. Službeni program, međutim, daje sasvim dovoljno razloga za ozbiljna pitanja o provedbi.
Tomašević bi na njih trebao odgovoriti planom koji građanin može razumjeti. Pohvaliti šetnju i tramvaj lako je. Organizirati siguran i podnošljiv dolazak na pun stadion mnogo je ozbiljniji posao.
Dokumenti i izvorna rasprava
Službeni natječajni program, stranice 73, 78. Službena stranica natječaja. Izvorna rasprava na Redditu; komentari korisnika nisu stručni nalaz ni reprezentativna anketa.
Izvor: stadion-maksimir.zagreb.hr
Komentari
IBAN: HR21 2402 0061 1013 3532 2 · poziv na broj: 99
Revolut: revolut.me/narodnireporteri



