Tomaševićev 'grandiozni plan': milijuni eura najava, a grad se guši u gužvama već sada

Gradonačelnik Tomislav Tomašević na konferenciji za novinare predstavio je opsežan plan cestovnih i prometnih zahvata kojima bi se, prema njegovim riječima, trebao riješiti kaos s gužvama i parkiranjem u Zagrebu. Uz njega su bili zamjenici Luka Korlaet i Danijela Dolenec, a plan uključuje nove cestovne koridore, garaže i most preko Jaruna.

Brojke koje je gradonačelnik iznio same po sebi govore o razmjerima problema koji je, čini se, godinama zanemarivan. Broj registriranih automobila u Zagrebu porastao je za 34 posto u samo deset godina, što je, prema njegovim vlastitim riječima, najveći rast među europskim metropolama. Umjesto da se na taj trend pravovremeno reagiralo, gradska uprava sada najavljuje projekte poput mosta Jarun vrijedne desetke milijuna eura, s rokom dovršetka tek 2028. godine.

Slična je situacija i s produljenjem Kolakove ulice za 25 milijuna eura, radovima na Sarajevskoj cesti vrijednim 25 milijuna eura bez PDV-a te podvožnjakom od Aleje Bologne do Samoborske ceste za dodatnih 35 milijuna eura. Riječ je o stotinama milijuna eura ukupno najavljenih ulaganja, no rokovi se protežu godinama unaprijed, dok se stvarno rasterećenje prometa građanima obećava tek u dalekoj budućnosti.

Paradoks je očit: dok gradonačelnik na konferencijama za novinare s ponosom nabraja impresivan popis budućih projekata, Zagrepčani upravo sada, u sadašnjosti, svakodnevno gube sate u prometu zbog paralelno otvorenih gradilišta. Grandiozne najave lako mogu djelovati kao politički PR alat kojim se pažnja preusmjerava s trenutnog kaosa na obećanja koja će, ako uopće budu realizirana u najavljenim rokovima, stići tek za nekoliko godina.

Kupnja 91 tramvaja i desetaka autobusa svakako je pozitivan iskorak za javni prijevoz, no to ne mijenja činjenicu da temeljni problem, neusklađenost tempa gradnje s potrebama građana ovdje i sada, ostaje neriješen. Dok se čeka 2028. godina i dovršetak mosta Jarun, Zagrepčani su prepušteni da se snalaze kroz labirint privremenih obilaznica.