UDARNO
Abrahamovi sporazumi manje povijesni nego što se reklamira: „mir" koji je zapravo bio trgovina priznanjima i oružjemNoćni radovi zabranjeni zbog buke, gužve se rastežu tjednima: grad priznaje - odobrio tek pola traženih zahvata'Znam da nije popularno, ali...' - Tomaševićev omiljeni izgovor dok Zagreb stoji u koloniTomašević građanima: gužve vas smetaju, ali radovi idu dalje bez obzira na kritikeTomašević brani ljetni kaos na cestama: 'Zagreb se ne može obnoviti bez gradilišta'Državni inspektorat zaustavio Tomaševićevo gradilište zbog sigurnosnih propustaHutisti tvrde da su prisilili osam saudijskih tankera s naftom da promijene kursDetalji nesreće na autocesti A1: poginuo mađarski motociklist kod LučkogAbrahamovi sporazumi manje povijesni nego što se reklamira: „mir" koji je zapravo bio trgovina priznanjima i oružjemNoćni radovi zabranjeni zbog buke, gužve se rastežu tjednima: grad priznaje - odobrio tek pola traženih zahvata'Znam da nije popularno, ali...' - Tomaševićev omiljeni izgovor dok Zagreb stoji u koloniTomašević građanima: gužve vas smetaju, ali radovi idu dalje bez obzira na kritikeTomašević brani ljetni kaos na cestama: 'Zagreb se ne može obnoviti bez gradilišta'Državni inspektorat zaustavio Tomaševićevo gradilište zbog sigurnosnih propustaHutisti tvrde da su prisilili osam saudijskih tankera s naftom da promijene kursDetalji nesreće na autocesti A1: poginuo mađarski motociklist kod Lučkog
ZAGREB

Tomašević građanima: gužve vas smetaju, ali radovi idu dalje bez obzira na kritike

Gradonačelnik krivicu za kaos svaljuje na organizaciju izvođača, dok radovi na desetak lokacija ostaju nepromijenjeni.

Redakcija· 1. kol 2026. u 15:13· 👁 101
Tomašević građanima: gužve vas smetaju, ali radovi idu dalje bez obzira na kritike
MožemoAFERA: 13MožemoPRESUĐENA AFERA: 1MožemoPOD ISTRAGOM USKOK-a: 3MožemoSPORNI IZNOSI: 41,8 MIL €MožemoAFERA: 13MožemoPRESUĐENA AFERA: 1MožemoPOD ISTRAGOM USKOK-a: 3MožemoSPORNI IZNOSI: 41,8 MIL €
AI ilustracija · Narodni Reporteri

Nezadovoljstvo Zagrepčana zbog prometnog kaosa uzrokovanog desetcima istodobnih gradilišta ovog je ljeta doseglo novu razinu, no gradonačelnik Tomislav Tomašević jasno je poručio da od planiranih zahvata neće odustati unatoč kritikama. 'Radovi na kraju uzrokuju određene prometne poteškoće. Upravo zato su ih svi gradonačelnici prije mene izbjegavali raditi. Ja neću', izjavio je na konferenciji za medije.

Umjesto da prizna kako je opseg radova prevelik za grad da ga podnese u kratkom razdoblju, gradonačelnik krivicu prebacuje na organizaciju izvođača - tvrdeći da problem nije broj gradilišta, nego to što građani na njima satima ne vide nijednog radnika. Time gradska vlast otvoreno priznaje da nadzor nad vlastitim izvođačima ne funkcionira kako treba, a posljedice tog manjka kontrole i dalje plaćaju građani u koloni.

Na pitanje zašto se radovi ne izvode noću kako bi se smanjile dnevne gužve, Tomašević je odgovorio da to zbog propisa o zaštiti od buke nije moguće posvuda - premda je istaknuo da se ondje gdje je to izvedivo, poput podvožnjaka, radi u tri smjene. Ostaje dojam da je grad radove najzahtjevnijih zahvata gurnuo upravo u razdoblje kada je promet najveći, umjesto da ih ravnomjernije rasporedi tijekom cijele godine.

Gradonačelnik je potvrdio i da su gradske, državne i privatne tvrtke tražile dvostruko više radova nego što je njegova uprava na kraju odobrila, što znači da je i sam opseg trenutačnog kaosa - onaj koji je grad procijenio da promet 'još može podnijeti' - i dalje daleko iznad onoga na što su građani navikli.

Dok se paralelno obnavlja vodovod, plinske instalacije, nadvožnjaci i podvožnjaci diljem grada, jasno je da koordinacija između pojedinih gradskih ureda i komunalnih poduzeća ostaje slaba točka. Umjesto isprike građanima koji svakodnevno gube sate u vožnji, Tomašević nudi tek obećanje da će radovi, jednog dana, biti gotovi.

Komentari

Učitavam komentare…
HNIS · DOSJE