SINDIKAT: DANAS NEMA NAPLATE PARKINGA. GRAD: SCAN-A-CAR RADI

Dok Zagreb prvi dan štrajka stoji bez tramvaja i bez odvoza kućnog otpada, Grad i Zagrebparking javnosti šalju poruku da naplata parkiranja ide dalje. Sindikat komunalnih radnika kaže drukčije. Predsjednik Sindikata komunalnih radnika i vozača Čistoće Mumin Hodžić za Jutarnji list rano jutros potvrdio je: danas se parkiranje u Zagrebu neće naplaćivati, a scan-a-car vozila neće izaći na teren.

To je jedan od najjasnijih primjera kako Grad pod vodstvom Tomislava Tomaševića i Možemo u istom jutru tretira usluge građanima i naplatu. Otpad iz kućanstava ne vozi se. Reciklažna dvorišta su zatvorena. Tramvaji gotovo ne voze. A za parking Grad tvrdi da kontrola i paukovi rade punom parom.

Sindikat: nema naplate, pauk samo u nuždi

Hodžić je za Jutarnji (objavljeno oko 6:43) bio izravan. Djelatnici Holdinga koji bi parking trebali naplaćivati danas neće izaći na teren. Isto vrijedi i za scan-a-car vozila, koja inače kamerama u jednom danu mogu provjeriti i više od 30 tisuća parkiranih automobila. Prema Hodžiću, ta vozila spadaju pod njihove ovlasti i poslove i danas neće voziti.

Za pauk je naveo usku iznimku. Radit će samo u izvanrednim okolnostima: parkiranje na invalidskom mjestu, blokada prometa ili blokada izlaza iz garaže. „Tu ćemo posao odraditi, ali poslove koji nisu nužni, a posebno naplatu parkiranja, to nećemo“, potvrdio je.

Gradonačelnik Tomašević dan ranije na press konferenciji naglasio je kako parkiranje službeno nije besplatno i da je „bolje ne riskirati“. Sindikalna strana ujutro je pokazala da radnici koji tu naplatu izvode nisu na terenu.

Grad: scan-a-car i paukovi na dužnosti

Satima kasnije Grad Zagreb objavio je oprečnu verziju. Prema tom priopćenju, u Zagrebparkingu raspoloživa scan-a-car vozila vrše kontrolu naplate parkiranja, na poslu su sva pauk vozila, a javne garaže rade normalno. Istu poruku prenijeli su Dnevnik.hr i N1.

Građani tako u istom jutru dobivaju dvije priče. Jednu od sindikata koji štrajka, drugu od Grada koji želi zadržati dojam da naplata nije stala. Dok se ne sjedne za stol, ta konfuzija ostaje dio kaosa koji Tomašević nije spriječio.

Otpad samo za bolnice i vrtiće

U podružnici Čistoća, piše Grad, na teren je izašlo 11 kamiona za odvoz otpada s 33 komunalna radnika i vozača. Sindikati su jutros najavljivali 20 kamiona. Kamioni su upućeni na bolnice, vrtiće i zdravstvene ustanove. Odvoza otpada za kućanstva nema. Reciklažna dvorišta su zatvorena.

Drugim riječima: nužni poslovi oko zdravstva i djece djelomično se pokrivaju, a redovita komunalna usluga građanima stoji. U isto vrijeme Grad ističe da parking kontrola ide dalje. Prioriteti gradske uprave i Možemo ovdje se vide bez dodatnog tumačenja.

Tramvaji stoje, automobila 15 posto više

Štrajk je počeo u 3:30. Grad je javio da voze samo tramvaj na liniji 11, tramvaj na liniji 17 i autobus na liniji 330. Uspinjača radi. Na cestama je oko 15 posto više automobila nego prošli ponedjeljak u isto vrijeme.

Više automobila znači više gužve. Više gužve znači veći pritisak na parkirališta. U takvim okolnostima Gradova poruka da scan-a-car radi zvuči kao briga o prihodu, a ne o ljudima koji danas nemaju tramvaj ni odvoz smeća.

Tomašević i Grad duguju dogovor, ne priopćenja

Radnici ZET-a i Holdinga štrajkaju jer dogovora o plaćama i kolektivnom ugovoru nije bilo. Sindikati traže da gradonačelnik sjedne za stol. Umjesto toga javnost dobiva prijepore o tome radi li scan-a-car ili ne, dok kućni otpad ostaje na ulici, a javni prijevoz gotovo ne postoji.

Narodni Reporteri stoje uz radnike. Ako Grad može mobilizirati naplatu parkiranja i paukove, može i otvoriti ozbiljan razgovor sa sindikatima. Parking kazne neće vratiti tramvaje. Dogovor hoće.

Izvor: Jutarnji list; dodatno Gradovo priopćenje putem Dnevnik.hr i N1.