Od utorka na pumpi: Eurosuper 1,73, dizel 1,85. Hormuz puni račun, Možemo! i SDP blokiraju otpad

Utorkom se u Hrvatskoj više ne spekulira o cijenama goriva. Na snazi je uredba Vlade: Eurosuper 95 ide na 1,73 eura po litri, eurodizel na 1,85, plavi dizel na 1,40. Sve tri vrste poskupljuju za šest centi. UNP za spremnike stoji 1,38 €/kg, za boce 1,95 €/kg (plus pet centi). Režim vrijedi sedam dana.

To su brojke koje vozač vidi na tabli. Manje vidljiva je geopolitika koja ih puni: zatvoreni tjesnaci, tankeri koji čekaju i dizel koji je na burzi dosegao povijesne vrhunce. Domovinski ministar gospodarstva Ante Šušnjar to je u ponedjeljak rekao bez uljepšavanja.

Šušnjar: najjeftiniji smo u okruženju, alati su ograničeni

Na događaju u Hrvatskoj obrtničkoj komori Šušnjar je ustvrdio da Hrvatska od svih susjeda ima najjeftinije naftne derivate: jeftinije nego Slovenija, Austrija, Italija, Mađarska, Srbija, a zadnjih tjedana i Bosna i Hercegovina. „Vlada koristi prostor kako bi naftni derivati bili priuštiviji građanima i gospodarstvu. Imamo ograničene alate, ali te alate vrlo vješto koristimo,“ rekao je.

Bez Vladinih mjera, podsjeća službeno priopćenje, maloprodaja bi išla na 1,93 €/l benzina, 2,16 €/l dizela i 1,49 €/l plavog dizela. Razlika nije marketing. To je razlika između obiteljskog budžeta i još jednog udara na cijenu kruha, dostave i sezonskog rada.

Šušnjar je naglasio da je Hrvatska jedina članica EU-a koja je „dobila pravo smanjivanja europskih trošarina ispod minimuma“. To nije sitnica za suverenističku politiku: država je izborila prostor, a ne čeka da Bruxelles diktira cijenu na pumpi do zadnje kune.

Hormuz nije daleko od hrvatskog spremnika

Ministar je krizu oko Hormuškog tjesnaca izravno povezao s ovotjednim poskupljenjem. „Svjedočimo globalnim poremećajima na energetskom tržištu, pri čemu se bilježi povijesno najviša cijena dizela,“ rekao je. Kad se traži još snažnija intervencija, odgovor je jasan: sigurnost opskrbe. Ako se potpuno odvoji cijena od burze, tankeri i ugovori nestaju. Odluke moraju biti izbalansirane.

To je poruka i onima koji bi voljeli da Hrvatska živi u magičnoj izolaciji od svjetskog tržišta. Ne živi. Kad se zatvori Hormuz i kad se lome lančići opskrbe, račun stiže i u Slavonski Brod, i u Split, i na pumpu u Zagrebu. Istodobno Vlada 11. paketom mjera drži cijene struje i plina. To nije „ništa“, to je svjestan izbor prioriteta.

Isti dan, ista logika: SDP i Možemo! „protiv svega“

Šušnjar nije stao na gorivu. Upitan o otpadu iz Gospića i otporu u Našicama te Istri, rekao je da su SDP i Možemo! „protiv svega“ i da je to razlog zašto Hrvatska još nema energane na otpad. „Jedino u Republici Hrvatskoj nema energana na otpad. Jesmo li mi najpametniji od svih zemalja članica?“ pitao je.

To je točka na kojoj se spajaju dva dnevna problema: cijena goriva i kaos s otpadom. Jedni traže jeftinije derivate, a isti politički blok koji godinama blokira infrastrukture sad diže glas protiv spaljivanja neopasnog otpada. Građani proizvode otpad svaki dan. Država mora imati rješenje. Parola „ne u mom dvorištu“ nije politika. To je bijeg od odgovornosti.

Što vozač može očekivati sljedećih sedam dana

Uredba vrijedi tjedan dana. Sljedeći krug ovisit će o burzi, o premijama (benzinska 0,1235 €/l, dizelska 0,0945 €/l, plavi dizel 0,0236 €/l) i o tome hoće li se geopolitika smiriti. Za poljoprivrednike i ribare plavi dizel na 1,40 eura nije apstrakcija: to je trošak berbe i ribolova.

Narodni Reporteri prate brojke bez lažne neutralnosti. Poskupljenje boli. Ali boli i priča u kojoj se država odrekne alata, a ljevica istodobno koči rješenja koja smanjuju uvoznu ovisnost i trošak gospodarenja. Hrvatska treba jeftinije gorivo gdje može, tvrdu granicu i infrastrukturu koja radi. Ne slogane s prosvjeda.