Taksi tvrtke koje je osnovao Sven Kovačić državi duguju 7,74 milijuna eura, a Ministarstvo predlaže jamstvo od 4.000 eura za svakog vozača

Otvoriš firmu s dva eura. Zaposliš vozače na Uberu i Boltu. Ne predaješ financijske izvještaje. Kad se nakupi porezni dug, firmu prepišeš na drugoga i otvoriš novu.

Tako, prema podacima Porezne uprave, izgleda obrazac poslovanja dijela taksi agregatora u Hrvatskoj. Portal Razglas analizirao je popis poreznih dužnika i izdvojio jednu skupinu tvrtki koja stoji iza gotovo osam milijuna eura duga.

Jaguar, Gepard, Pantera, Antilopa

Sven Kovačić je u posljednje tri godine osnovao niz prijevozničkih tvrtki životinjskih imena: Jaguar prijevoz, Gepard prijevoz, Pantera prijevoz, Antilopa prijevoz. U siječnju 2026. stigli su Lavanda prijevoz, Potočnica prijevoz i Jaglac prijevoz.

Sedam tvrtki koje je osnovao danas je na popisu poreznih dužnika. On više nije vlasnik nijedne od njih. Ukupni dug tih sedam tvrtki državi iznosi 7,74 milijuna eura.

Novi vlasnici, isti dug

Najveći dužnik je Jurilica prijevoz, osnovana 2025. s temeljnim kapitalom od dva eura. Duguje 2,85 milijuna eura i nije predala financijski izvještaj u zakonskom roku. Danas je u vlasništvu Zorana Rodića.

Pandu prijevoz i Barakudu prijevoz preuzeo je Joško Tolj. Prva duguje gotovo dva milijuna eura, druga milijun. Pouzdan prijevoz preuzeo je Bruno Klepić i u lipnju ga izbrisao iz registra s 470 tisuća eura duga. Flamingo prijevoz završio je u stečaju s 240 tisuća eura duga.

Posebno se ističe Manta prijevoz, s gotovo milijun eura poreznog duga. Ta se tvrtka spominjala u istrazi USKOK-a pokrenutoj 16. travnja 2026., kada je uhićeno deset osoba. Istražitelji sumnjaju da je organizirana mreža taksi tvrtki oštetila državu za gotovo 4,9 milijuna eura poreza.

Jamstvo od 4.000 eura po vozaču

Država sad pokušava zatvoriti rupu. Izmjene Zakona o radu, upućene u javno savjetovanje, predviđaju da agregator za svakog vozača položi neopozivu bankovnu garanciju od 4.000 eura. Garancija bi se čuvala u Ministarstvu financija, odnosno Poreznoj upravi.

Platforma bi se time oslobodila solidarne odgovornosti za plaće i dugove agregatora. Tko ne položi jamstvo, platforma i dalje odgovara za njegove radnike.

Razglas procjenjuje da je u taksi sektoru od 2016. do danas nenaplaćeno oko 500 milijuna eura javnih davanja. Dok se zakon ne promijeni, firme s dva eura kapitala i dalje se otvaraju brže nego što ih Porezna stigne pobrojati.