Pruga kod Križevaca ponovno otvorena nakon sudara vlakova, HŽ u tjedan dana bilježi niz sigurnosnih propusta

Dionica pruge Gradec – Sveti Ivan Žabno, na kojoj su se u subotu sudarili putnički i teretni vlak, večeras je ponovno otvorena za promet, uz privremeno ograničenje brzine do 50 kilometara na sat. To je potvrđeno iz HŽ Infrastrukture, a promet je uspostavljen ranije nego što se tijekom dana očekivalo – ranija najava govorila je da bi pruga trebala biti otvorena tek sutra.

Pruga je bila zatvorena od subote, 10:05 sati, kada su se kod Škrinjara, između Svetog Ivana Žabnog i Gradeca, sudarili teretni vlak HŽ Carga i putnički vlak HŽ Putničkog prijevoza. U sudaru je ozlijeđeno 25 ljudi, među njima oba strojovođe i kondukter, no prema dostupnim informacijama nitko nije bio životno ugrožen. Službeni uzrok sudara još se utvrđuje, a događaj istražuju policija, DORH i Agencija za istraživanje nesreća, dok istrage provode i same željezničke tvrtke.

Predsjednik Sindikata prometnika vlakova Hrvatske Mario Grbešić rekao je da, prema neslužbenim informacijama, teretni vlak nije stao na signal „STOJ“. Državni tajnik Žarko Tušek potvrdio je da ni autostop sustav, koji bi u takvoj situaciji trebao automatski zaustaviti vlak, nije odradio svoju funkciju.

Uklanjanje posljedica nesreće trajalo je od subote do ponedjeljka, a posebno je zahtjevno bilo izvlačenje teško oštećenog elektrobaterijskog putničkog vlaka. Nenad Medić iz Končar – Električnih vozila rekao je da je jedan vagon praktički uništen te da bi sama izrada i opremanje novog sanduka trajali najmanje šest mjeseci.

Samo nešto više od jednog dana nakon sudara dogodio se novi ozbiljan incident. Teretni vlak HŽ Carga u nedjelju je u 13:06 sati prošao kroz crveno svjetlo u kolodvoru Škrljevo i nije se zaustavio kako bi pričekao križanje s putničkim vlakom u kojem je bilo oko 45 ljudi. Ovoga puta autostop sustav je proradio i zaustavio teretni vlak, a HŽ Infrastruktura potom je isključila napon. Sudar je izbjegnut i nitko nije ozlijeđen. Strojovođa je udaljen s radnog mjesta, a HŽ Cargo taj je prolazak kroz signal „STOJ“ nazvao jednim od najtežih sigurnosnih propusta.

Problemi u sustavu bilježe se već danima. Nekoliko dana prije subotnjeg sudara, na željezničko-cestovnom prijelazu Lužani – Malino rampa se podigla dok se vlak približavao, a čitatelj koji je događaj snimio upozoravao je vozače da ne prelaze prugu. HŽ Infrastruktura potvrdila je kvar na uređaju koji je doveo do nepravilnog rada rampe.

Nakon dva ozbiljna incidenta u manje od 30 sati, na zahtjev ministra mora, prometa i infrastrukture Olega Butkovića pokrenut je izvanredni inspekcijski nadzor HŽ Carga, HŽ Putničkog prijevoza i HŽ Infrastrukture. Niz propusta u kratkom razdoblju otvara pitanje stanja sigurnosnih sustava na hrvatskoj željeznici, čija modernizacija ostaje ključna za sigurnost putnika i djelatnika.